Selamlar ,
arkadasim Neuss icin birseyle diyemem ama Münih hakkinda bilgi vere bilirim.
Cok samimi oldugum arkadaslarim buradan taksicilik yapiyor..Kimi Söför olarak kimi de kendi taksisini isleterek..
Dedigim gibi bu diyeceklerim Bayern eyaletini baglar diger sehirlerde durum degiisik olabilir.
Taksicilige baslamadan önce Lisanz alman gerekiyor ..Eger kendi Arabanin alip isleteceksen Unternehmerschein yapman lazim ( Plaka alip söför kullansin diyorsan gene de Unternehmerschein alman lazim). Yok hayir ben taksici olarak calismak istiyorum diyorsan o zamanda personen beförderungschein yani taksici ehliyeti alman lazim..
Yukaridaki sartlari yerine getirdigin zaman istersen baskasindan konsesiyon ( taksi plakasi ) alabilirisin..
Suan icin Münihteki konsesiyonlar ( taksi plakasi ) tekli plakalarda 30.000 ile 45000 eur arasinda gidiyor..Bu fiyatin icinde tabiki arabada var ama cok fazla ömürlü arabalar degiller ...Seninde tahmin edecegin gibi arabalarin KMleri cok kisa süre icinde 200.000km leri buluyor.
Eskiden fiyatlar cok cok daha yüksekti ama önümüzdeki yildan itibaren taksilerede "fiskal Journal " gelecegi icin simdi den herkes elinden cikarmak istiyor..
Fiskal journal ne mi ?
Taksilerde taksi metreleri Finanzamtlar kontrol etmiyordu simdi ye kadar..Bircok taksici eger ayda 10.000 eur giro yapmissa bile bunu finanzamtta cok cok asagida gösteriyordu / göstere biliyordu. Senin anlayacagin Finanzamttan para kaciriyorlardi ama fiskal journaldan sonra bu isi yapmak imkansiz olacak.
Fiskal journaldan sonra taksi metrelerde herhangi bir oynama yapamiyacaksin ve yapmis oldugun bütün umsatzi Finanzamtta otomatikman bildireceksin..
Haliyle ödeyecegin vergi daha cok yüksek olacak..
O yüzden simdi herkes elinden cikarmaya calisiyor.
Arkadaslarin bana dedikleri eger imkanin varsa en az 5 arabalik taksi paketini alip ise basla yoksa tek araba ilen calismana degmiyor..
Tek araba olarak yaparsan sana söfür lazim ve söförde yaptigi umsatzsin yarisini aliyor.
Alıntı ile Cevapla