Aktive Regeneration

Bei aktiven Reinigungssystemen, ermitteln Sensoren den aktuellen Zustand des Rußpartikelfilters.
Wird ein festgelegter Füllstand erreicht, wird automatisch die Reinigung des Filters eingeleitet.
Die Reinigung wird über die Motorsteuerung realisiert. Das Timing der Kraftstoffeinspritzung wird so angepasst,
dass die Abgastemperaturen ansteigen. Durch die höheren Temperaturen verbrennt der im Filter abgelagerte Ruß und der Filter wird gereinigt.


Passive Regeneration

Fahrzeuge mit passiven Regeneration benötigen einen bestimmten Temperaturbereich,
um die Reinigung zu ermöglichen. Da dieser Bereich relativ hoch ist, eignen sich besonders Autobahnfahren mit höheren Geschwindigkeiten dafür.

Unser Tipp: Erscheint im Kombiinstrument oder im Bordcomputer deines Autos die Meldung,
dass der Partikelfilter gereinigt werden muss, solltest du zeitnah eine geeignete Strecke mit höherer Geschwindigkeit zurücklegen.
Nach etwa 15 bis 20 Minuten sollte der Regenerationsprozess abgeschlossen sein.


Wozu dient die Regeneration?

Wird das Auto nur für Kurzstrecken bei niedrigen Geschwindigkeiten genutzt, besteht die Gefahr,
dass der Partikelfilter sich vollständig zusetzt. Dadurch kann es zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch kommen.
Durch fehlende Regeneration kann nicht nur der Partikelfilter beschädigt werden, der erhöhte Abgasgegendruck kann auch den Motor beschädigen.