Yabancı araba şirketleride yaptı.
Dizel alınmaz artık. Bu yediğim üçüncü parpı.
Passat vardı 1983 model. Dizel cevreyi kirletiyor diye 1997 attırdılar.
190D aldım. Belirli bir süre sonra buda kirletiyorlar dedi. KAT takdırdım. Bir süre sonra yine kirletiyorlar dedi, Umweltzone çıkardılar, Abwrack ile attık.
C220D 2005 Modell var şuanda. Yeşil temiz dediler, aldık, 6-7 yıl sonra yine attırıyorlar.
Bugün Euro6 veys Euro6d'li bir araba bulsam, 5-6 yıl sonra yine bir bok bulacaklar.
Benzinli olanlara laf yok. Bundan sonra dizel almam.
Bana iki yol kalıyor. Ya Leasingli araba Astra alacam aylık 170 Euro, tamiri yok, bakımı yok. Kafan rahat. Yada alacağım 7.000 - 8000 Euroya düşük KM. Sonra frenlerini, fren hortumlarını, balatalarını, su pompası, Lichtmaschine, Termostat Zahnriemenini değistietip 1000 Euro yani masraf yapıp rahatca bineceğim.
Alıyoruz 70.000 - 100.000 km Almanların cöpünü KM düşük diye. Sonra orası bozulur burası bozulur yaptırdır dur. Önceden bizim Türklere yaptırıyorduk, ama oda kalmadı artık. Arabada herşey elektronik. Birde spezielle Lesegerät falan lazım. Bunları bizim Türkler yapamıyorum. Sonra mecbur arabayı Mercedese, Audi'ye, Opele götürüyorsun. Verdiğim tamir parası birde verdiğim araba parasına bakınca Leasingle hemen hemen pek bir fark kalmıyor.
Ayrıca tamir ettircem diye zamanın ölüyor. Çoluk cocuk büyüp gitiyor sen halen araba ile uğraşıyorsun çolul cocuğun ile uğraşacağına.
Sigaram yok, içkim yok, gece hayatım yok. Aylık bir Opel Astea 170 Euro Lesingli. Bizde sigara içtik deriz ama kafamız rahat olur.
Alıntı ile Cevapla