diesel araba sürekli kisa mesafelerde masrafli olur, araba hic isinamadigi icin kurum toplar, ayriyeten benzinli arabadan cok daha fazla bozulma ihtimali olan parcalar vardir, turbo-agr-ladeluftkühler gibi, hep kisa mesafede tavsiye edilmez
Notice: This is an old thread. It was started 2906 days ago, there may be recent replies. Consider making a new thread before posting.
diesel araba sürekli kisa mesafelerde masrafli olur, araba hic isinamadigi icin kurum toplar, ayriyeten benzinli arabadan cok daha fazla bozulma ihtimali olan parcalar vardir, turbo-agr-ladeluftkühler gibi, hep kisa mesafede tavsiye edilmez
| Sponsor Reklam |
Hayir bu dogru degil artik. Bu bilgide eskidi. Artik Dizeller kisa mesafede bile daha az yakiyor. Isinmasina gerekmiyor. Tabiki isinmasi daha iyi. Ama bunun dizel veya benzin ile hic bir alaksi yok. Isininan her motor daha iyi calisir. Yani bu yakita bakilmaksizin genel bir durum.giga38 Nickli Üyeden Alıntı
Motorun krum toplamasi dogru degil. Rußpartikelfilter olali hic bir sikinti yok. Rußpartikelfilter bende 5000 - 6000 km bir kendini icinden temizliyor. Önceki dizellerde bu teknik imkan yoktu.
Arkadaslar, lütfen su eski bilgilerimizi kafamizda bir güncelleyelim artik.
Akülü araba hic tavsiye etmem. Daha yeni ciktilar piyasaya. Daha uzun vade tecrübeleri yok. Ayrica biliyorsunuz, akülerin hep düsmani soguktur. Bunlarin aküleri soguga ne kadar dayanikli, kimse bilmiyor. Lafta hersey süper tabiki.
Eliktri arabaya nezaman gecilir biliyormusunuz? Cok basit: Ne zaman paket firmalari gecti ozaman. Ozaman yaz kis sorunsuz bir sekilde calisiyor demektir.
Konu Gercekler tarafından (21 Haziran 2016 Saat 00:43 ) değiştirilmiştir.
Şu anda 3 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 3 misafir)
Yetkileriniz
Alıntı ile Cevapla